Месячный архив: Март 2018

«Умные очки» помогут слабовидящим лучше лицезреть

«Умные очки» Когда сегодня мы слышим выражение «умные очки», на разум идут продукты вроде Google Glass

Но ученые из Оксфордского института видят картину несколько с иной стороны: они ведут подготовку интеллектуальных очков, предназначенные для слабовидящих людей.

«Умные очки» помогут слабовидящим лучше лицезреть

При этом, макеты подобных механизмов готовы помочь людям с неполной утратой зрения. Перспективные устройства помогают людям с крайне слабым зрениям лучше лицезреть близкие субъекты, которые без подобных очков для них слаборазличимы.

«Идея подобных очков состоит в том, чтобы помочь слабовидящим людям с повышением информативности вокруг них. Это далеко не лечащее средство от издержки зрения, а участники тестов рассказывают, что технология помогает добавить контекст к их заметному окружению», — говорит координатор проекта врач Стивен Хикс.

Один минус нынешнего макета состоит в его габаритах: с учетом применения в масштабах одной системы незначительного ПК, оптики и моушен-камеры, для ношения стандартным человеком они не хороши. Но врач Хикс убеждает, что сейчас перед его командой стоит цель предельно снизить очки, и сделать их подходящими для простых людей.

Баттон: Принципиально то, что я лучше ощущаю автомашину

Дженсон Баттон Дженсон Баттон не скрывает, что его 4-й итог в Гран При Канады в некоторой степени сопряжен со сходами конкурентов, а такие автогонки.

Согласно заявлению пилота Макларен, он не сорвался бы, даже заняв 6-е место.

Вопрос: Завораживающая автогонка, однако у вас было много проблем…

Дженсон Баттон: Да, покрышка SuperSoft на моей автомашине работала очень малоэффективно, значительно гранулировалась – это какой-нибудь ужас! Мне понадобилось достаточно рано сделать пит-стоп, чтобы пройти на покрышки Софт, а я попал в крепкий трафик, а опережать было сложно. Тем не менее, автомашина вела себя хорошо, и я равномерно пробивался вперёд. Разумеется, на последнем круге случилась катастрофа между Пересом и Массой – прекрасно, что они не пострадали.

Также, у меня был резкий момент при участии Хюлкенберга и Алонсо. Фернандо чуть не налетел в Нико, принужден был уйти на внешний диаметр, Хюлкенбергу понадобилось сместиться на расширенную линию движения, а я перескочил мимо обоих автомашин по внешней. Весёгавкая была автогонка, и мы заработали достаточно много очков.

Вопрос: Как вам удалось прорваться вперёд?

Дженсон Баттон: После первого пит-стопа я оказался в глубине пелотона, а не разрешал погрешностей, в отличии от Гран При Канады 2011-го года, впрочем в конечном итоге сумел избавляться, и тогда всё завершилось успешно. Сегодня автомашина вела себя хорошо, я возвращал позиции, а мне помогло то, что некоторые из конкурентов к финишу обязаны были свалить скорость, но такие автогонки. Ты так как должен всё высчитать и понимать, в какой момент, на каком круге можно штурмовать в силу…

Вопрос: Что можно сообщить о действии автомашины? Оно стало лучше? 

Дженсон Баттон: Не полагаю, что она так резва, что сделала возможным бы мне заканчивать четвёртым, впрочем сегодня, разумеется, было много происшествий, что сделало возможным нам вернуть несколько позиций. Принципиально то, что я лучше ощущаю автомашину, мы прогрессируем, впрочем если б автогонка развивалась по обычному сценарию, то я бы не сумел занять 4-е место. А даже если б я финишировал 6-м, мы бы всё равно не сорвались, так как это всё равно указывало бы о прогрессе. Мы хорошо потрудились, полностью применив наши возможности, таким образом бригада должна быть довольна. Будем полагаться, что в Австрии мы сможем выступить ещё лучше.

Вопрос: Вы желаете сообщить, что в общем в данный уикенд вам удалось сделать шаг вперёд?

Дженсон Баттон: Да, на мой взгляд, мы достигли прогресса в работе с опциями. В квалификации автомашина больше отвечала моим предпочтениям, впрочем прежде у меня были неприятности. В автогонке на покрышках Софт всё было хорошо, а на не менее мягких дела обстояли хуже, и мне понадобилось труднее, чем большинству конкурентов. Ещё предстоит разобраться, отчего так случилось.

Вопрос: Как вы оцениваете нынешнее завоевание Даниэля Риккардо?

Дженсон Баттон: Канадская автотрасса снова презентовала нам прекрасную гонку! Достичь победы на данной автотрассе – серьёзное завоевание. Я большой почитатель дара Даниэля, он прекрасный юноша, и, разумеется, по уровню профессионализма он вполне был готов к тому, чтобы выиграть собственный первый Гран При. Жалко, что он перелетает из Монреаля сегодня днем: не колеблюсь, что очень многие хотели бы отметить победу совместно с ним. Словом, я его приветствую!