Дневной архив: 20.04.2018

Смедли: Нам представляется, что мы в отличной фигуре

Роб Смедли Для монреальского автодрома имени Жиля Вильнёва свойственны как короткие непосредственные, так и тесные шиканы, вследствие этого основная цель, которую решают техники Уиллиямс, готовя автомашины к автогонке, заключается в том, чтобы отыскать верный компромисс в опциях…

Им предстоит понизить прижимающую мощь так, как это вероятно, а чтобы это далеко не сказалось на устойчивости FW36 в процессе торможений.

Роб Смедли, основной гоночный инженер: «Канада с её длинными высокоскоростными непосредственными и неспешными поворотами – особая автотрасса. Мы будем применять такие же составы резины, что и в Монако, вследствие этого по опыту прошлой автогонки знаем, как работают эти покрышки.

Если погода будет свежей, могут появиться неприятности с прогревом покрышек, если будет тепло, есть возможность их температурной деградации. Картина с резиной нас беспокоит, и данной неприятности мы будем уделять внимание весь уикенд.

В Монреале принципиально, чтобы в 2-ух шиканах автомашина действенно штурмовала поребрики, так как это заклад положительного результата прохождения круга. У нашей FW36 большая динамическая результативность, это понадобится на длинных непосредственных канадской автотрассы, и нам представляется, что мы в отличной форме».

Фелипе Масса: «В Канаде мы хотим достичь отличного итога, и рассчитываю, что сможем показать отличную скорость. У нашей автомашины большая предельная скорость, и это будет главным козырем Уиллиямс. В прошлом автогонки в Монреале не раз проходили прекрасно, что зачастую было сопряжено с погодой, вследствие этого нужно быть готовыми к вероятным ливням, которые довольно часто стартуют нежданно. А сам город различается больной атмосферой, вследствие этого ежегодно сюда очень приятно возвращаться».

Валттери Боттас: «С прошлогодним Гран При Канады у меня сопряжены прекрасные мемуары, так как тогда я начался 3-им, добившись собственного самого лучшего в карьере искусного итога. Автотрасса совершенно похожа на Монако, где проходила прошлая автогонка, и, полагаю, её особенности позволят открыть мощные стороны нашей автомашины, например, хорошую предельную скорость на непосредственных.

Мы намереваемся продлить вереницу действенных автогонок, так как до сегодняшнего дня в этом году мы получали очки в любом Гран При. Автодром в Монреале – специфический не только лишь потому, что на техническом уровне это уличная автотрасса, но и потому, что там большое количество зон активного торможения и несколько оперативных поворотов».