Дневной архив: 07.07.2018

Фольксваген поделился первым формальным тизером нового хетчбека Пассат восьмого поколения, который будет представлен через месяц.

Автомашина будет не менее спортивной на вид и обретет большое количество свежих технологий внутри, включая подпитываемую смешанную установку. Мы собрали всю дешевую в настоящее время по свежему Фольксваген Пассат информацию.

Тизер, на котором следующее поколение Фольксваген Пассат укрыто под просвечивающим покрывалом, предоставляет определенное представление о наружности автомашины. По всей видимости, ведущая часть будет не менее спортивной, а оптика обзаведется светодиодными элементами. Адресуют на себя внимание и производительные арки колес, которые также дадут автомашине не менее спортивный тип.

Меньше и легче

Показанная на фотографии азиатская модификация Фольксваген Пассат будет реализовываться во всем мире помимо США. По предварительной информации она будет немного меньше нынешнего поколения и легче с помощью применения большего числа алюминия и прочных сталей. Определенные версии автомашины будет на 85 г легче нынешнего поколения. 33 г сняли на кузове, до 40 на силовых агрегатах, 3 на проводке и 9 на коробки. Повышена и твердость кузова на скручивание. Как всегда автомашина будет предлагаться в качестве хетчбека и универсала. Сохранится и вэдовая модификация.

Свежий дизельный агрегат

Свежий Фольксваген Пассат будет оборудоваться широчайшим выбором моторов производительностью от 120 до 280 л.с. Будет свежий битурбодизель размером 2 л и производительностью 240 л.с., максимальная тяга составит 500 Hm на 1 750 об/мин. При этом расход гарантируют сдержать в регионе 5 л/100 км. Мотор будет отвечать эталонам Euro 6, что ставит под колебание его наличие на нашем рынке.

Гибрид

Помимо бензинных и дизельных двигателей, Фольксваген Пассат в первый раз будет гибридом с перспективой подзарядки. Такая модификация будет кооперировать бензинный 1.4 TSI производительностью 156 л.с. и электродвигатель производительностью 109 л.с. Максимальная тяга смешанной установки составит 400 Hm. Электрический мотор будет заряжаться с помощью литий-ионной батареи емкость которого составляет 9,9 КВтч с жидкостным остыванием. Предельная скорость смешанной автомашины составит 210 км/ч, разбег до первой сотни гарантирует успевать в 8 сек.

Электронная панель устройств

Вместо обычных циферблатов место на панели устройств займет 12,3-дюймовый (312 миллиметров) экран разрешением 1 440 на 540 пунктов. Аналоговыми останутся лишь определенные указатели, касающиеся безопасности. Экран будет диалоговым и подлаживаться под разные режимы езды. К примеру, в процессе работы портативной системы, меньше места будет отводиться под спидометр и тахометр, которые «уедут» на края дисплея, а главную часть займут данные навигации. По мере надобности данные портативной системы, электронных ассистентов либо информация о автомашине могут быть встроены в картинки спидометра и тахометра.

Серьезный экран вполне может быть разным исходя из версии и модификации. В смешанной версии экран будет вместо тахометра показывать индикатор производительности, демонстрирующий ряд/заряд и применение батареи. Экран будет опциональным и предлагаться как альтернатива обычной аналоговой приборной доски.

Также в Volskwagen Пассат восьмого поколения будет проекционный экран, который будет демонстрировать главную информацию напрямую перед глазами автолюбителя. Это будет незначительный бесцветный пустой экран на верху приборной доски, такое решение мы видели в Пежо и Мазда.

Системы помощи автолюбителю

Среди свежих систем Фольксваген Пассат будет 360?-обзор. 4 камеры, размещенные впереди, позади и в побочных зеркалах будут создавать общую иллюстрацию окружающей обстановки автомашины будто бы с высоты птичьего полета. Также, по мере надобности автолюбитель может выбрать на экране картину с какой-нибудь одной камеры.

Также Пассат будет оборудоваться свежим поколением системы Park Assist. Помимо обычной автоматической синхронной либо поперечной авто парковки, Пассат обучится и выбывать из синхронного паркоместа. А при поперечной парковке сейчас будет можно выбрать как установить автомашину: ведущей либо задней частью, раньше Фольксваген автоматом припарковывался лишь задом.

Track Assist — новая технология, которая в первый раз будет помогать автолюбителю водить машину с прицепом. Сканируя место не только лишь за автомашиной, но также и за прицепом, Фольксваген Пассат будет давать подсказку автолюбителю верные действия индикацией на экране.

Конечно же, в наличии будут и обычные системы: контроль рядности, адаптационный адаптивный круиз-контроль, технология устранения столкновений, технология помощи при езде в автомобильных пробках, контроль побочных промежутков и тому подобное. В первый раз будет технология адаптационного управляющего регулирования, которая может изменять предельное количество витков руля от 2,1 до 2,75 в разных режимах езды.

Фольксваген Пассат восьмого поколения будет представлен через месяц, большая общественность может ознакомиться с ним в начале сентября на Парижском автомобильном салоне.