Дневной архив: 12.07.2019
Нико Хюлкенберг: Мне помешал отъезд пейс-кара
В Канаде Нико Хюлкенберг оказался одним из гонщиков первой сотни, миновавший дистанцию автогонки с одним пит-стопом.
В своем интервью Авто Motor und Sport пилот Force India подвел результаты прошедшего раунда.
Вопрос: Как так вышло, что на предпоследнем круге Дженсон Баттон опередил вас и Фернандо Алонсо?
Нико Хюлкенберг: Фернандо проверил штурмовать меня в шпильке, а совершил ошибки на торможении. Чтобы избежать столкновения с ним, мне понадобилось пройти поворот по расширенному радиусу. В итоге Дженсон опередил его и поравнялся со мною на выходе из поворота. В связи с тем что моя линия движения оказалась лучше, я остался спереди, а на непосредственной он активизировал DRS и просто проехал мимо.
Вопрос: Мы не имели возможности контратаковать?
Нико Хюлкенберг: Нет, поскольку я оказался на нечистой части автотрассы и чуть не утратил автомашину. Мои покрышки значительно износились, вследствие этого картина была достаточно небезопасной. Также, мне оставалось следить за тем, чтобы не проглядеть вперед Алонсо.
Вопрос: Политика одного пит-стопа оказалась верной?
Нико Хюлкенберг: Она повлияла – для нас это оказался быстрейший маршрут к задачи. Возможно, итог мог очутиться лучше, если б пейс-кар не был замечен на автотрассе после начала. Его возникновение сыграло на руку тем, кто начался на SuperSoft. Я же начал гонку на Софт, вследствие этого мне понадобилось 5 сфер, чтобы прогреть данную резину, что стоило издержки 2-ух позиций.
Вопрос: На расстоянии вам довольно часто оставалось смотреть в зеркала заднего вида. Каково это было?
Нико Хюлкенберг: Достаточно мучительно, в особенности когда задние покрышки порядком износились. Также, мне оставалось удерживать конкурентов.
Вопрос: В какой-нибудь момент вышло ощущение, что у вас есть возможности на победу?
Нико Хюлкенберг: Если честно, я слабо представлял, что происходило у лидеров. Снижение скорость у Мерседес ничем не могло мне помочь, так как я не мог знать, встретились они с неприятностью на единственном круге, либо она осталась на всю гонку.