AZBUKADOM.RU

Годом ранее Себастьян Феттель посетил Канаду лидером собственного зачёта, а в настоящее время занимает только шестую строку, уступая 77 очков лидеру и 9 – партнеру по команде.

До выходного германец заявлял с корреспондентами о собственных ожиданиях.

Вопрос: Как вы сегодня относитесь к Гран При Канады, после того, как провели тут несколько автогонок?
Себастьян Феттель: В Монреале всегда особенная обстановка, весь город живойёт Формулой 1. Очень приятно лицезреть, что трибуны заполнены, что болельщики приобретают наслаждение – это дополняет мотивации.

Асфальт тут крайне ровный, достичь отличного сцепления трудно, а зоны серьёзного торможения и высокоскоростные шиканы дополняют вызова для пилотов. Всё это совместно и ведет к тому, что ежегодно мы с превеликим удовольствием возвращаемся в Канаду.

Вопрос: Какие новинки ваша бригада приготовила к Гран При Канады?
Себастьян Феттель: Рассчитываю, мы добьёмся определенного прогресса. Цель, как и у большинства – несколько понизить прижимную силу и повысить скорость. В настоящее время скорость на непосредственных – наше слабое место. В прошлом мы далеко не всегда успешно играли на канадской автотрассе, впрочем были и удачные автогонки.

Вопрос: Вы всё больше проигрываете руководителям в собственном зачёте. Какой будет ваша стратегия в грядущих Гран При?
Себастьян Феттель: Наша стратегия – штурмовать. Предыдущие 4 года были для нас крайне удачными, мы низко повысили высоту и хотим отвечать этому уровню. Мы знаем, что отделение довольно велико, а делаем всё, чтобы его уменьшить.

Мы тут не для того, чтобы быть 2-ми, а знаем, что чемпион всегда лишь 1. Я доверяю, что при старте с любой позиции можно одержать победу – никто не знает, как уложится автогонка, а сражаться намного легче, если у вас скорая и надёжная автомашина.

Разрыв крайне высок. Вполне может быть, нам помогут парные очки в заключительной автогонке… Кто знает. В настоящее время нам необходимо размышлять о собственной скорости.

Вопрос: Что лично можно сделать, чтобы предоставить команде особую мотивацию?
Себастьян Феттель: В последнее время бригада соединилась, с мотивацией у нас нет неприятностей. Все осознают, что предстоит сделать большой объём работы, в первую очередь – решить выявленные неприятности. Все в команде планируют играть на том уровне, к которому мы пристрастились, вследствие этого с моей стороны нет потребности в специальной мотивации для команды.

Вопрос: Руководящий момент вырос, прижимающей силы стало меньше – в 2018 году будет труднее избежать столкновения со «стеной чемпионов»?
Себастьян Феттель: Избежать контакта со «стеной чемпионов» всегда сложно, а такая цель, в том числе моя. В данный уикенд мы будем применять 2 наиболее мягких состава резины – эти покрышки должны снабдить хорошее соединение. Риск тут есть всегда, вследствие этого и автогонка тут выходит любопытной.

Вопрос: Вам удалось достичь от Рено прогресса, на который рассчитывала бригада?
Себастьян Феттель: В Рено делают всё, чтобы достичь большей производительности от установки, мы крепко с ним сотрудничаем в данном направлении. При «замороженном» распорядке невозможно просто получить и возвести свежий мотор, таким образом необходимо улучшить тот, что у нас есть.

Вопрос: Что вы размышляете о войне между партнерами по Мерседес, резкая конкуренция Хэмилтона и Росберга может вам помочь?
Себастьян Феттель: Я не полагаю про это. Разумеется, нам, как и другим, поможет, если они вышибут друг дружку, а не полагаю, что это произойдёт. Они оба – интеллектуальные мужчины и не будут дерзать сходом.

Так или иначе, принимая во внимание число остальных автогонок, едва ли одно столкновение будет иметь огромное значение. Превосходство довольно велико, они выиграли все автогонки в этом году и во всех вариантах, когда оба финишировали, получали дубль. Полагаю, с 1988 года ни одна бригада настолько значительно не господствовала.